1969 Dodge Charger Defector

Модификация от Ringbrothers

«Defector» сохранил знаковые линии корпуса одного из самых популярных, когда-либо созданных, Mopar-проектов, поскольку Ringbrothers включали оригинальные стилистические реплики с модификациями, чтобы передать внешний вид культовой модели.

Более 4700 часов были посвящены сборке для того, чтобы представить тщательно изменений внешний вид, который излучает агрессивный стиль оригинала 1969 года.

Наибольшее изменения в отличие от оригинального Dodge Charger 1969 — это задняя часть машины.

Джим и Майк Ринг начали локальных изменений Charger, укоротив автомобиль на 5 см в районе багажника и расширив колесную базу на 7,6 см.

Detroit Speed гидроформованный подрамник находится под корпусом с рулевым управлением и зубчатой рейкой, передними рычагами и четырех створчатой задней подвеской.

Чтобы подчеркнуть работу над моделью, «Defector» покрыт насыщенным цветом BASF Glasurit под названием «Greener On The Other Side».

Тщательная работа с хромированием была выполнена с Advanced Plating для  дальнейшей модификации корпуса.

Во время процесса сборки братья Ринг создали передний вал, который расположен ниже заводского стандарта.

Колеса «одеты» в резину Michelin размером 285x35x19 спереди и 345x35x19 сзади.

Шесть поршневых тормозов Baer были установлены, чтобы помочь Mopar проекту плавно останавливаться.

На «Defector» установлен 6,4-литровый двигатель Hemi от Wegner Motorsports, бесперебойная работа которого поддерживается моторным и трансмиссионным маслом Royal Purple.

Двигатель поддерживает идеальную температуру с помощью охлаждающей жидкости (антифриза) Prestone, в то время как пользовательские головки Flowmaster и выхлопные газы придают автомобилю сильный производительный звук выхлопа.

Интерьер  Charger выглядит и чувствуется, как оригинальный «Dodge 69», но на самом деле он снабжен модернизированными передними сиденьями, заказанными в Upholstery Unlimited.

Технические характеристики автомобиля

Привод

Двигатель: Wegner Motorsports Inc. 6.4 Hemi

Моторное масло: Royal Purple

Особенности двигателя: Holley Dominator Fuel Management

Трансмиссия: Bowler 4L80E

Трансмиссионное масло: Royal Purple

Приводной вал: QA1 Carbon Fiber Driveshaft

Подвеска

Шасси и передняя подвеска: DSE Hydro сформированный подрамник

Задняя подвеска: DSE 4-link

Тюнинг: RideTech

Фронтальные балки: DSE

Задняя часть: John’s Industries 9 дюймов

Дифференциальное масло: Royal Purple Max Gear

Выхлопная система

Производитель: Flowmaster

Детали насадки: подогнанный Ringbrothers

Выхлопная труба из нержавеющей стали

Охлаждение

Радиатор: Stock OE

Антифриз: Prestone Anti-Freeze

Рулевое управление

Тип: усилитель руля

Производитель: DSE

Рулевая колонка: Ididit

Колеса и шины

Колесо Производитель: Custom HRE Размер переднего колеса: 19 «x 11»

Размер задних колес: 19×13 дюймов

Шины Производитель: Michelin

Размер передних шин: 285x35x19

Размер задней шины: 345x35x19

Тормоза

Передние: Baer

Передние суппорты: 6S 6-поршневые

Задние: Baer

Спецификация: 6S 6-поршневые

Экстерьер

Хромированное расширенное покрытие

Краска: BASF Glasurit

Цвет краски: Greener on the Other Side

Краска кабины: Global Finishing Solutions

Интерьер

Обивка от Upholstery Unlimited

Датчики: Classic Instruments

Система A/C: Vintage Air Gen IV Magnum Evap Kit

Стерео система: Alpine

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.