Dodge видит большой позитив шума вокруг SRT Demon

Dodge Challenger SRT Demon

Резонанс повысил продажи всей линейки Challenger, еще до того, как был построен первый Demon.

На первый взгляд, 840-сильный Dodge Challenger SRT Demon не имеет большого смысла. Такая сила, конечно же, дает больше мощности, чем кому-либо может понадобиться в простом дорожном автомобиле. К тому же автомобиль вышел таким дорогим, что большинство американцев, не говоря уже о гражданах других государств, не смогут себе его позволить.

Всего  будут построены  только несколько тысяч единиц. Но представители Dodge говорят, что он компания не создала Demon именно для большой продажи. Он в первую очередь задумывался как инструмент для реализации обычных модификаций Challenger. И, судя по всему, этот план работает, хотя компания все еще фактически не поставила Demon ни одному клиенту.

Выступая перед СМИ, Тим Кунискис, глава легковых автомобилей FCA, сказал, что продажи Challenger выросли, и он приписывает эту заслугу именно  Demon.

«Мы еще не построили первый экземпляр Demon, а люди начали говорить об этом автомобиле уже с января», — сказал он. «Таким образом, реклама строилась и продавала других представителей линейки модели. Наши продажи Challenger переступили порог предыдущих продаж. У нас рекордный год».

В августе этого года Challenger превзошел Chevrolet Camaro, чего он не было в это же время в прошлом году. Так, в августе месяце Challenger  обошел «Мустанг» и «Камаро», продав 6253 единицы, Мустанг продал  5535 штук, а  Камаро — 5017. По мнению Кунискиса, это «эффект просачивания» и он эффективно работает.

«Он продает SRT и Scat Packs и обычные Hellcats», — сказал Тим. «Мы построили Demon, чтобы закрепить образ бренда в умах людей. И мы хотим, чтобы такой подход воспринимался именно так».

Еще более впечатляющим является тот факт, что Challenger не везде выглядит, так свежо и ново, как любой из его конкурентов: Шевроле Камаро и Форд Мустанг.

Форд в последний раз переработал Мустанг в 2015 году и дал ему обновление на 2018 год. Шевроле, тем временем, начал продавать новый Камаро в 2016 году.

Но что же Dodge Challenger? Он не видел редизайна, с того времени, как был впервые представлен в 2008 году. И платформа LC, на которой он построен, по-прежнему использует детали от Mercedes-Benz S-Class 1999 года и Mercedes E-Class 2002 года.

Поэтому, хотя ограниченный выпуск Demon, который стоит не менее 85 000 долларов, может не иметь смысла на бумаге, похоже, что его продажа  на самом деле была блестящим ходом руководства Додж.

По материалам The Detroit News

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*