Если стартер стучит (клацает), а не крутит

Где искать причину неисправности?

Без помощи стартера завести двигатель и начать двигаться с места неопытному автомобилисту очень трудно, да и опытному приходится тоже туго — чтобы завести машину с толкача надо организовать «группу поддержки», найти автомобиль — буксир с тросом или удачно остановиться на склоне.

Даже проверенные методы не подходят для всех моделей, например для автомобиля с автоматической коробкой передач, методы оживления двигателя при помощи буксира могут привести к поломке АКПП.

Поэтому не стоит экспериментировать, а надо во всем тщательно разобраться. Особенно это актуально для автоматических коробок передач.

Почему же не крутит стартер?

Стук стартера после того, как он запускает двигатель знакомо почти любому водителю, но бывает, что вместо него слышно одиночные клацанье или несколько таковых, но двигатель все равно не запускается.

Факторов, почему стартер клацает, но не крутит, может быть несколько, а происходит это из-за того, что втягивающее реле пытается перетянуть сердечник, но не может зафиксировать его в крайнем положении. Это цикл длится многократно – в период, когда ключ повернутый замке зажигания.  Именно с этим связанны  повторяющиеся клацанья.

Причинами этой неисправности могут быть:

— не хватает заряда аккумулятора. Это, наверное, самое распространённая причина, потому проверку неисправностей надо начинать именно с неё.

— проблема в плохих контактах «массы»: соединителей аккумулятора с кузовом, соединителей двигателя с кузовом;

— плохой контакт на клеммах АКБ: они закисли, ненадежное соединение проволок с клеммами;

— проблема с тяговым реле стартера, которое недостаточно хорошо фиксирует сердечник.

Если стартер не крутит и слышно одноразовые клацанье, то картина может быть несколько иначе:

— подгорели контакты, которые замыкают тяговое реле стартера (находятся в середине стартера);

— проблема снова-таки спрятана в ненадежной «массе» на кузов. Хороший индикатор плохих контактов (на кузове или на аккумуляторе) — это включенный свет в салоне. Если лампочка горит ярко, а после поворота ключа стартера практически гаснет, надо зачистить все контакты. Конечно, есть вероятность, что это замкнули обмотки стартера. Но такие неисправности, в отличие от плохих контактов, встречаются значительно реже.

— тяговое реле плохо закреплено на стартере.

Если внешний осмотр, зачистка контактов и зарядка аккумулятора не дали практических результатов, проблему надо искать в самом стартере.

Чтобы ее узнать, надо снять и разобрать его.

Причиной того, что стартер не крутит и при этом раздается одно клацанье, может быть:

— обрыв силового кабеля от обмоток стартера к тяговому реле стартера;

— износ щёток стартера;

— якорь стартера заклинил через снос втулок;

— замыкание обмотки якоря стартера;

— замыкание либо обрыв в одной из обмоток стартера;

— деформация или поломка вилки в приводе бендикса;

— снос зубцов бендикса  из-за того, что они не входят в сцепление с маховиком (сопровождается скрежетом или звуком работающего на очень высоких оборотах электродвигателя стартера).

бендикс

бендикс

Если Вы всё-таки сняли и разобрали стартер, то надо не только выяснить причину неисправности, но и почистить все элементы электродвигателя в середине стартера: нередко туда попадает грязь, пыль, частички моторного масла. В дальнейшем они могут приводить к новым проблемам.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*