Почему дизельные двигатели круче бензиновых моторов

 

5 причин, почему дизельные двигатели создают больший крутящий момент, чем бензиновые аналоги

Лошадиная сила — это по своему развлечение и факт мощи машины, но крутящий момент может быть таким же интересным.

Если вы хотите вырвать «пни из земли», вам понадобится много крутящего момента. Это также означает, что вы, скорее всего, предпочтете дизельный двигатель. По сравнению с  аналогами, использующими бензин, дизельные двигатели являются королями крутящего момента.

Почему так?

Есть пять причин:

1) Коэффициент (степень) сжатия. При использовании бензинового двигателя поршень немного отстает от верхней части цилиндра, когда он перемещается вверх и вниз во время цикла горения. Для сравнения, дизельный поршень полностью проходит к краю цилиндра. Дизельный двигатель должен делать это, потому что у него нет свечей зажигания, и закрытие этого зазора увеличивает сжатие, следовательно, перегревает воздушно-топливную смесь для создания горения.

2) Скорость сгорания топлива. При его сгорании в верхней части такта сжатия дизельный двигатель создает немедленную (быстро-возникающую) мощность, когда поршень перемещается назад по цилиндру. С бензиновым же двигателем поршень уже начал отходить от верхней части цилиндра, но сжигание происходит только в этот момент и он не перемещается так быстро. Дизель идет быстрее, и это приводит к увеличению крутящего момента.

3) Диаметр цилиндра и размер хода поршня. Это связано с простой математикой, поскольку крутящий момент равен силе, умноженной на расстояние. Бензиновый двигатель может иметь более широкое отверстие, но поршень не перемещается так далеко по нему, поэтому длина его хода короче. Однако с дизелем длина хода больше (частично из-за этого дополнительного расстояния в конце хода поршня), и это увеличивает расстояние в уравнении крутящего момента. Вся эта сила движется дальше, поэтому и больше крутящего момента.

4) Турбонаддув. Это технология, которая часто встречается на современных дизельных двигателях, так как дизельный двигатель требует значительного количества воздушного потока. Дизели построены для работы с турбонаддувом. Добавьте больше воздуха, и вы увеличите мощность. То же самое относится и к бензиновому двигателю, но в большинстве случаев они не имеют турбонаддува.

5) Дизельное топливо само по себе обеспечивает большую плотность энергии, чем бензин – в диапазоне от 10 до 15 процентов. Больше энергии = большая мощность.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.