Speedkore покажет Dodge Challenger SRT Demon с полным углеволоконным корпусом

Когда вы точно должны быть бескомпромиссным,  насколько это возможно

Трудно представить себе другой автомобиль, на котором бы было сосредоточено столько  внимания любителей погонять, чем Dodge Challenger SRT Demon.

С завода автомобиль поставляется без переднего пассажирского сиденья и заднего сиденья, тем самым облегчая Challenger на 51 кг.

Теперь, похоже, что поклонники в компании SpeedKore готовы помочь урезать вес Демона еще больше, используя новые панели кузова из углеродного волокна.

Следуя традициям прошлогоднего дебюта своего карбонизированного Challenger SRT Hellcat, SpeedKore выведет на демонстрацию автомобиль Demon с полным ассортиментом панелей из углеродного волокна, включая крылья, бамперы, капот и задний багажник.

SpeedKore* не сказала, сколько веса  из купе на 1941 кг удалось убрать, но, учитывая, что углеродные панели на аналогичном проекте SpeedKore GT350R сохранили минимум 181 кг, очень не просто представить себе хотя бы приблизительный эквивалент сокращение веса на более крупном Демоне.

Полная информация пока остается очень скудной, но больше деталей будет раскрыто после официального дебюта автомобиля на выставке SEMA в этом году.

 

*SpeedKore – это американская компания, где инженеры и ремесленники сочетают традиционное мастерство с передовыми технологиями. Специализируется на автомобилях с настраиваемыми характеристиками, производстве композитных деталей из углеродного волокна и интеграции двигателей.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*