ТОП-5 секретов Dodge Viper

1996 Dodge Viper

Хотя Chrysler несколько раз была на грани банкротства и была управляемой несколькими корпоративными владельцами, с 1980-х годов они постоянно добивались того, чтобы волнение и шум вокруг компании повышалось благодаря разумному использованию концептуальных автомобилей (концепт-каров).

Вне зависимости от того, введены они в производство или нет, эти автомобили были относительно дешевы и генерировали и генерируют огромный пользовательский шум. И никто не был лучше в этом деле, чем Chrysler с конца 1980-х до начала 2000-х годов,  волнующий и будоражащий публику очень хорошо.

Но из бесчисленных концепц-каров, предназначенных для «шоу-шума», таких как Copperhead, Atlantic, Demon Concept и Venom, был выпущен только один спортивный автомобиль с мировым именем: Viper.

Ниже приводим Вашему вниманию пять самых главных Viper-секретов:

1.Если вы настоящий энтузиаст Viper, это не должно быть для Вас секретом, но оригинальный 8-литровый V-10, который, как утверждают все, является двигателем грузовика, таковым не является. В то время как его архитектура используется совместно с грузовиками Dodge Ram, оригинальная силовая установка Viper — это алюминий, а не стальной блок грузовиков. Зачем? Простой, стальной блок был слишком тяжелым, а его профиль подачи питания не соответствовал спортивному автомобилю. Таким образом двигатель грузовика Ram подобен, но не одинаков с Viper.

2.В 1998 году один RT/10 был случайно отправлен с гладким капотом (без воздуховода и вентиляционных отверстий NACA) и передней панелью RT/10.

3.Том Гейл, вице-президент Chrysler по дизайну продукта, поделился эскизами 1996 Dodge Viper GTS с Питером Броком, чтобы получить его мнение и убедиться в том , что у Брока не было бы претензий со сходством Viper GTS и дизайном Shelby Daytona Coupe.

Брок на гонке с шестью Shelby Daytona Coupe

«Я был польщен тем, что они подумают о том, чтобы спросить мое разрешение», заявил Брок.

1965 Shelby Daytona

4.В 1996 году все Viper GTS (купе) — это чуть более 1160 штук, были синими с белыми полосами — за исключением трех. Они были окрашены в обратном направлении — белые с голубыми полосками. Машины были созданы специально для руководителей Chrysler Франсуа Кастайна, Сэнди Эмерлинга и Тома Гейла.

5.»The green doohickey» («Зелёный духикей») представлял собой маленькую зеленую защитную крышку, установленную на заземляющий штырь Viper, используемый для запуска или зарядки аккумулятора.

Колпачок был установлен для предотвращения прилипания краски к столбу в процессе окраски и оставлен на сборочном заводе. Он не имеет номер детали, так как он не является технически частью. Тем не менее, каждый Dodge Viper RT/10, построенный в период с 1992 по 1996 год, был им оснащен. Многие дилеры и владельцы выбросили их, так как их невозможно заменить, без номера детали. Но все же присутствие этой детали делает модель еще более уникальной.

И еще один маленький секрет-бонус: Dodge Viper не имел антиблокировочных тормозов до 2001 модельного года!