Запуск двигателя с разряженным аккумулятором

Рекомендации и методы запуска.

В жизни автолюбителя бывает всякое и, в один прекрасный момент, вы можете не завести свою ласточку. Одним из возможных вариантов может быть посаженный аккумулятор. Справиться с этой проблемой можно несколькими способами. Если это коробка механическая, то можно попробовать завести машину с толкача, прикурить или временно заменить аккумулятор рабочим, чтобы завести двигатель. На автомате есть только 2 варианта. Или временная замена аккумулятора, или прикуривание машины.

Откровенно говоря, меняют аккумуляторные батареи между машинами крайне редко, так как это очень долгий и трудоемкий процесс. Снять аккумуляторы с двух машин, поставить хороший аккумулятор вместо разряженного, завести машину, а потом установить все на свои места – дело не быстрое. Никто из посторонних не захочет возиться и помогать.

Рассмотрим, как прикурить автомобиль, потому что этим способом чаще всего пользуются автомобилисты. Это наиболее быстрый и наименее трудозатратный метод. При покупке проводов обратите внимание, чтобы характеристики, описанные на этикетке, подходили для вас. Старайтесь избегать самых дешевых проводов, так как китайское качество может подвести вас в самый ответственный момент. Позаботьтесь о том, чтобы провода всегда были в машине, ведь они могут пригодиться если не вам, то любому водителю, попросившему помощи. Цвет проводов может быть различный и абсолютно не играет роли, как вы подключите их к аккумулятору. Принято считать, что красный цвет – это плюс, а черный – минус. Но на практике производитель делает различные цветовые сочетания, так как на деле это не играет никакой роли. Разные цвета призваны помочь вам различать провода и не более того.

Как же прикурить автомобиль? К примеру, вы решили, что красный провод будет соединяться с плюсовой клеммой. Подключите на плюс на рабочем аккумуляторе, а затем на разряженном. Убедитесь, что клеммы не перепутаны, так как на разных аккумуляторах они могут быть с разных сторон. Определить где, к примеру, плюс очень просто – на самом аккумуляторе возле клеммы можно найти отметку «+» или «-». Продолжаем подключать. Возьмите второй провод и подключите на хорошем аккумуляторе к минусу, а на машине с севшим аккумулятором подсоедините к массе. Например, это может быть опора для двигателя или любая другая часть. Обратите внимание, чтобы провод не касался движущихся частей машины. Итого имеем, на аккумуляторе, который прикуривает присоединены 2 клеммы, а на второй машине только одна. Минус остался свободным. Проверьте хорошо ли провода сидят. Хороший контакт – залог успеха.

После подсоединений можно приступать к запуску двигателя. Если вы не уверены, что на разряженной батарее хватит мощности для стартера, можно завести машину-донора и удерживать обороты двигателя около 2000. Это даст возможность генератору быстрее зарядить аккумулятор, чтобы передать больше энергии. Убедитесь, что во второй машине выключено все, что может излишне потреблять энергию (печь, магнитола и т.д.). После запуска двигателя минут 5-10 удерживайте обороты двигателя на уровне 2000.

Отсоединять провода можно практически сразу после запуска второй машины, однако желательно подождать минут 5-10 пока машина прогреется, и аккумуляторная батарея накопит заряд. Отсоединяем в обратной последовательности – масса, минусовая и два плюса.

Для того чтобы завестись с толкача нужно машину разогнать. Чем быстрее вы ее разгоните, тем легче она заведется. Можно попросить неравнодушных подтолкнуть авто сзади или прицепиться на трос. Вариант с тросом наиболее быстрый, потому что шансов завести больше из-за высокой скорости. Если аккумулятор разрядился полностью, высока вероятность что запустить двигатель не получится, так как форсунки не откроются, и впрыска не будет. На машинах карбюраторных шансов больше, а вот на современных инжекторных — нет. Нужна высокая скорость, чтобы завести двигатель, а добиться этого проблематично. В таком случае лучше прикурить.

Чтобы завести машину с толкача нужно выжать сцепление, поставить вторую передачу и включить зажигание. Разгоняя машину, плавно подводите сцепление, при необходимости добавьте немного газа. Машина заведется. Нужно проехать еще небольшое расстояние. Учитывайте, что автомобиль холодный и, если у него проблемы с холостым ходом, есть вероятность заглохнуть. Желательно прогреть машину. Выжав сцепление, установите нейтральную передачу и немного нажмите на педаль газа, чтобы удержать обороты на уровне 1500-2000. К тому же этот прием поможет быстрее зарядить аккумулятор, так как скорость вращения генератора будет высокая. Обратите внимание, таким образом заводится только механическая коробка передач.

Причина, по которой мог сесть аккумулятор, – срок его службы подошел к концу.

Каждые 4-5 лет его нужно заменять. Усадка аккумуляторной батареи может быть и по причине вашей забывчивости. Не выключенная магнитола или фары за ночь могут посадить батарею. Возможно, за время эксплуатации вы долго стояли с включенной магнитолой с неработающим двигателем. И при первом морозе аккумулятор разрядился. На СТО есть услуга, которая поможет определить остаточную емкость аккумулятора. Если энергия уходит быстро, значит, пора заменить батарею новой. Если держит хорошо, достаточно зарядить его в домашних условиях или оставить на СТО для зарядки.

Во избежание таким проблем своевременно меняйте аккумуляторную батарею, но если вдруг двигатель все-таки не запускается, воспользуйтесь нашими рекомендациями. Удачи на дорогах!

5 комментариев

  1. Эдуард

    А у меня постоянные проблемы с аккумуляторов, еще никогда не проработали до конца гарантии. Наверное всегда попадаю на некачественный продукт.

  2. Эдуард! Не понимаю как такое может быть. Я например, всегда использовал по строкам написанным производителем. Думаю вас просто обманывали и продавали некачественный продукт.

  3. Спасибо за советы. У меня пару раз была такая ситуация, пришлось вызывать эвакуатор

  4. Да все понятно и доходчиво расписано.

  5. Важный аспект. Прикуривание от инжекторного автомобиля может быть опасно для его «здоровья». Если нет возможности отказаться от такого прикуривания, то надо перед процедурой снять обе клеммы с аккумулятора такого авто.

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*